Замена масла в DSG

Регламент: каждые 60 000 км

Симптомы: «пинки» в коробке переключения передач

Коробка передач DSG (Direct Shift Gearbox) — это автоматизированная роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением, которая сочетает в себе комфорт автоматической коробки и динамику «механики». Однако, как и любая сложная система, DSG требует регулярного обслуживания, в том числе своевременной замены масла. От качества и своевременности этой процедуры зависит срок службы трансмиссии, плавность переключения передач и общая надежность автомобиля.

Зачем нужна замена масла в DSG?

В коробке передач DSG масло выполняет сразу несколько важных функций:

• Смазка механизмов. Масло предотвращает преждевременный износ деталей сцепления.
• Охлаждение. В процессе работы коробка подвергается высоким нагрузкам, а масло помогает отводить лишнее тепло.
• Работа гидравлики. В моделях с «мокрым» сцеплением (например, DSG-6) масло является рабочей жидкостью, обеспечивающей корректную работу механизма переключения передач.

Старое или загрязненное масло теряет свои характеристики, что может привести к рывкам при переключении передач, перегреву коробки и даже выходу из строя сцепления или мехатроника (блока управления).

Когда менять масло в DSG?

Интервал замены масла зависит от типа коробки:

• DSG-6 (DQ250, мокрое сцепление): замена каждые 60 000 км.
• DSG-7 (DQ500, мокрое сцепление): замена каждые 60 000 км.
• DSG-7 (DQ381, мокрое сцепление): замена каждые 60 000 км.
• DSG-7 (DQ200, сухое сцепление): в этой версии масло заливается только в мехатроник, и рассчитано на весь срок службы.

Признаки необходимости замены масла

Иногда замена масла требуется раньше срока, если появляются следующие симптомы:

• Рывки или толчки при переключении передач,
• Замедленная реакция коробки на нажатие педали газа,
• Повышенный шум или гул из трансмиссии,
• Ошибки трансмиссии на приборной панели,
• Запах гари или потемнение масла.

Если вы заметили такие признаки, лучше не откладывать диагностику и замену масла, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Как проходит замена масла в DSG?

Процесс замены масла требует специальных инструментов и оборудования, поэтому лучше доверить его профессионалам. Замена выполняется в несколько этапов:

1. Слив отработанного масла. Автомобиль поднимают на подъемнике, сливают старое масло и снимают поддон (если конструкция коробки это предусматривает).
2. Замена масляного фильтра (если есть). В некоторых моделях DSG (например, DQ250) предусмотрен сменный масляный фильтр, который также необходимо менять.
3. Заливка нового масла. Используется оригинальное масло, рекомендованное производителем и качественный европейский аналог
4. Контроль температуры. После замены масла необходимо электронно выполнить контроль температуры масла

Почему стоит доверить замену масла профессионалам?

Хотя замена масла в обычном автомате или механике может показаться простой задачей, для DSG этот процесс требует:

• Знания специфики конкретной коробки,
• Использования специального оборудования
• Соблюдения правильного алгоритма замены, чтобы избежать воздушных пробок и ошибок.

Некорректная замена масла может привести к ухудшению работы DSG, появлению ошибок и даже поломке мехатроника, ремонт которого обойдется в сотник тысяч рублей.

Порядок выполнения работ:

• снятие масляного фильтра
• слив масла в коробке переключения передач
• установка нового масляного фильтра (для некоторых моделей требуется замена колбы фильтра)
• залив нового масла в DSG
• программное выставление уровня масла по температуре

Время выполнения: от 2-х часов

Используемые материалы: оригинальное масло и фильтр или их европейские аналоги